手淘推荐是平台端的资源，但搜索也是用户端的资源。当两种流量都存在的时候，其实会有一个问题，就是推荐流量会不会压制搜索流量？这也是大家特别看重的一个因素。
1.手淘推荐压制搜索吗？
当然会有一些影响。
二、如何处理？
标签权越高，产品越容易进入池中；入池后直列适合拉搜，过推适合拉起手淘推荐。很多人反映明明想搜索，但是手淘的推荐突然爆炸，压制了搜索。
有这类问题的商家，先检查自己有没有做这些动作:
第一，品类直通车成本太贵，只用超推入池拉升。
二:大部分直字搭配广泛。
三:直通车压制搜索，建议缩减预算后马上起床。你坐着的时候是什么情况？一般你拿到新品后，除了做一个基本的评估，引导入池，最重要的是强制搜索后的引导。
尤其是新产品前期，增加直通车的搜索效果还是比较好的。首先，要保持购物意向与搜索到的源词一致。这时候直通车也要注意搜索，建议这个词要准确。
在整个过程中，点击查看增量变化。但是当直通车的词继续增加的时候，搜索不升反降，基本上是直通车压制搜索。
事情是这样的:
第一，检查来自行业人群的点击量是否占比较大，尤其是智能新增点击量占比过大，行业人群影响标签，从而影响召回机制。
第二:看直接车核词的点击量和排名。前三名点击量太大就会被打压，特别是喜欢用字卡首屏的会被拉上拉下。
这是因为这个直车的字名在自然的前面。解决方法是车图和主图不能一样。自然量上来后，汽车端的词排名会下拉，排名较低的会让位于搜索。如果知道错位，就处理端口错位。拉升搜索的场景下，手淘推荐如果爆发，准确率太低该如何抑制？
该方案如下:
第一:如果推送开启，则关闭。懂得收割和建造的人，只能不断收割，接受新客户。
第二:直通车从精细匹配入手，增加词的点击量。当出现汽车抑制搜索时，排名会降低，新词系统会继续增加和放大搜索。
第三:从标签人群画像做垂直度，尤其是控制核心叶的比例。
手购推荐会压制搜索，但也不是不能解决。当推荐在除夕夜被打压到搜索的时候，大家要看看自己的推广是否存在一些问题。然后，根据这些问题，找到解决办法。处理完它们之后，搜索就不会被抑制了。
