亚马逊东站自上线以来就备受关注。有的人还在观望，有的人已经虎视眈眈，蓄势待发。对于亚马逊中东站的盈利，下面我们会详细说明。让我们来看看。
相信很多卖家对中东站有以下疑问:
相比美欧日成熟站点，中东站点盈利如何？
中东火车站入职门槛高吗？适合只有10万启动资金的新手入手吗？
我在欧美已经有店铺了。我必须为仲恺东站再付一个月的租金吗？
中东站的FBA怎么样？物流成本高吗？
中东站的佣金比其他成熟站低是真的吗？
这里，我们来看看中东火车站的成本和利润空。
1.东火车站和中央火车站的费用
毛利率是按成本结构逻辑计算的。成本由八个环节组成:生产/采购费用、首趟运费、品类佣金、FBA仓储费用、FBA配送费用、损耗费用、退换货费用、广告费用。不同的产品在不同的时间段和不同的操作风格下有不同的表现。根据以上八个主要因素，结合东、中央火车站的政策和优惠政策，卖家可以有效控制运营成本。
2.中东火车站的折扣和优惠
(1)0月租
中东站对卖家很友好，在国内对卖家开放以来，没有收过任何月租费用。
(2)首趟运费实惠。
亚马逊东站有很多首发物流优惠，成本更低，还有Pre-S项目(仅限中东火车站)和亚马逊跨境运输合作伙伴计划(SEND)项目优惠。
A.Pre-S项目:在第三方物流服务商的支持下，将空的发货标准降至5KG，卖家可申请免仓储额度，获得相应的物流价格优惠。这个项目可以帮助卖家节省物流成本，提高仓储效率，从而增加热销产品和新品的销量。
B.亚马逊跨境承运商合作伙伴计划(SEND)项目:亚马逊选择的三方承运商，服务专业稳定；
卖家可享受亚马逊集体购买协议价格，降低首单物流成本；在仓储权上有更高的优先权；卖家可以在后台全程跟踪，实时掌握商品动态；合作承运人提供的门到门服务和专业通关，可以帮助卖方简化初期仓储流程，降低运营成本。
非常适合中东站的卖家，体积小，频率多。
(3)销售佣金低
相比其他成熟车站，东站主要品类佣金便宜2-3成。同样的产品在中东站和成熟站上架，中东站的价格普遍高于成熟站，提成比例相对较低，直接拉高了利润空。
(4)存储成本低。
中东站的仓储成本远低于其他成熟站，亚马逊还针对符合要求的FBA新品，提高了每月免费仓储和移除服务。
A.标准尺寸和笨重的新产品:免费存储3个月。在该计划的要求下，新品在亚马逊运营中心收到首个产品后90天内，免交每个新爸爸ASIN前30个产品(台)的仓储费，且无ASIN数量限制；
B.服装鞋帽新品专用:免费存放4个月。在这个计划的要求下，每个新爸爸ASIN的前100个产品(台)的仓储费，将在亚马逊运营中心收到第一个产品后的120天内免除，并且没有ASIN数量限制。
(5)FBA尾送费低。
中东东站不仅实现了次日到达，整体配送成本也远低于其他成熟车站。
(6)推广成本低。
相比成熟站点的激励竞争，亚马逊中东站的营销推广更具发展优势，中东站的站内营销成本甚至不到其他成熟站点的一半。
3.东火车站和中央火车站的利润优势
品类缺口大，发展潜力大；市场不饱和，竞争相对较小，推广成本较低；亚马逊官方支持力度大，各个环节都有福利和优惠政策。利润空很客观。有些卖家可以卖到成熟网站3倍以上的利润。但这只是个别现象，产品的利润还是需要结合市场调研进行理性分析。
