现在很多开网店的商家都想做跨境电商，因为跨境电商的市场前景非常广阔，而且目前跨境电商还没有发展到非常饱和的状态，所以即使是新进入者也有很多机会。那么跨境电商一般用什么物流呢？
跨境电商一般用什么物流？
目前国内跨境电商在解决跨境物流问题时可以分为两种模式:一种是保税区发货，一种是海外直邮。
保税区的发货方式多是电商的采购供应团队在海外完成商品采购，然后通过国际干线物流将商品运输到中国保税区的仓库。用户下单后，货物由保税区申报发货，通过国内快递送达用户手中。海外直邮模式是电商公司设立海外仓，采购供应团队依托海外仓进行定向采购。用户下单后，直接从海外仓库发货，通过国际快递送达用户手中。
小型国际快递DHL，FEDEX，TNT，UPS等。，可以参照选择；这取决于货物类型、目的地和限制要求。往往DHL快递是很划算的。对于大件物品，有空的运送方式。
目前跨境电商物流常见的配送模式有几种。跨境B2C电商的物流模式有三种:国际包裹和快递、海外仓储、集货后大件运输。
国际包裹包括中国邮政包裹、香港邮政包裹和新加坡邮政包裹等。，其特点是运输时间长。国际快递包括DHL和EMS等。，其特点是成本高。这两种都是非常传统简单直接的物流方式。对于许多小规模的企业来说，国际包裹和快递几乎是可选的物流方式。
海外仓储是指提前在国外租好仓库，通过海运或空的方式将货物送到仓库，收到客户订单后直接从仓库发货。实现这种模式并不容易，因为虽然在海外建一个仓库的运输成本会低很多，可以提高发货速度，但是建设成本和运营成本都很高。
后聚合规模运输有两种，一种是企业自己的货物集合运输，主要适用于B2C平台本身是外贸公司。企业自己从国内供应商进货，通过自己的B2C平台卖给国外买家，通过买卖赚取利润差价。
另一种是通过外贸企业联盟来集货，主要是利用规模优势和优势互补的原则，联合一些商品相似的小型外贸企业，组成B2C战略联盟，通过协议成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是运输周期长，物流手续复杂，企业前期需要投入大量资金，很多中小外贸企业难以承受。
由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，还关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售业绩和后期利润，因此，每个企业都应该根据自身的资金实力和产品性质选择一个非常合适的物流模式。
跨境电商有这么多物流选择。开跨境电商网店的时候，可以根据自己的需求来选择。有些商家认为某个物流模式贵，可以选择相对便宜的物流模式。不过还是建议你根据实际情况决定。
