2014年9月，阿里上市后将“全球化”列为未来10年三大战略之一，随着全球化战略的稳步推进，全球速卖通一改此前不温不火的发展态势，步入快速上升通道，覆盖国家数量和海外买家数量增长迅猛，后者在速卖通7周年之际，强势突破1亿大关。
这一惊人数字的背后，不仅代表速卖通软实力大增，影响更多海外用户的消费习惯，而且其强劲的增长势头，正深刻改变着海外基础设施。以购买力最强的俄罗斯为例，其物流基础十分薄弱，俄罗斯消费者通常需要60天才能收到包裹，配送效率极其低下。
“他们给我们写邮件，一个俄罗斯人买了我们这边一件薄款羽绒服，等他收到时俄罗斯已经下大雪了。我们卖家非常不好意思说，再寄一件厚的羽绒服，等他收到时雪已经熔化了，又不需要了。”速卖通卖家运营总监胡彦辉如是描绘速卖通刚进入俄罗斯的尴尬一幕。
另一个被广泛报道的案例是：2012年起速卖通在俄罗斯的订单增长迅猛，导致俄罗斯海关包裹大规模积压，次年3月，速卖通产生17万个包裹，而俄罗斯邮政（俄邮）日处理能力只有3万，许多俄罗斯用户收货时间被延至半年，纷纷提出抗议，两个月后，俄罗斯政府下令撤换俄邮CEO。
事实上，不光俄罗斯，很多国家和地区的电商仍处于起步阶段，支付、物流水平与中国相差甚远。据统计，东盟国家超过6.8亿人口中，3.6亿人口迄今无法获得基础的银行服务。其中，印尼线下网点奇缺，许多人连充手机话费都很困难，由此滋生了一个独特的职业——代用户充话费的摩托青年。
人口数量直逼中国的印度也好不到哪里去，全国只有4亿张银行借记卡、2300万张信用卡，印度农村地区很多人甚至从未进过银行。在拉美地区各类支付方式中，现金支付平均占比达40%左右，较低的网银渗透率和消费者较为依赖付现或货到付款，长期阻碍当地电商的发展。
速卖通的繁荣正使这些不和谐景象变得美好起来，倒逼一些地区更新陈旧的邮政运转机器，其大数据服务大幅提高了邮政清关、分拣效率，并促使银行系统变革。目前，菜鸟已开辟跨境专线16条、跨境仓库74个、物流合作伙伴超90家，货达224个国家和地区。
“物流对跨境电商很关键，如今的速卖通已从信息传递者变成智能物流调度中心，速卖通的大数据预测能帮助卖家更精准地配货，也让消费者拥有买跨境商品就像在当地商店一样的体验。”速卖通总经理沈涤凡表示。
比如，速卖通联合菜鸟，与俄邮达成战略合作，设计香港直飞莫斯科的新线路，包裹最快4天即可送达，正是凭借出色的物流体验，速卖通已成为俄罗斯最大且最受欢迎的电商平台；通过速卖通的海外仓，马德里消费者下单5小时后就收到了来自中国的红米手机。
